1、pe燃气管埋设在车行道下时，小管顶覆土厚度不得小于0.90m;
2、设在非车行道（含人行道）下时，小管顶覆土厚度不得小于0.60m.考虑到比较宽敞的人行道极有可能有车经过，或临时停车，这一部分的管道覆土厚度（路面至管顶）不得小于0.90m;
3、pe燃气管埋设在庭院（指绿化地及载货汽车不能进入之地）内时，小管顶覆土厚度不得小于0.3m.
pe燃气管目前应用非常广泛，具有---的发展前景，是大家---的产品。以上就是今天的内容，希望大家能获得帮助，继续关注我们可以了解更多相关知识。
国外聚乙烯燃气管发展简史
1933年英国ici公司首先发现了聚乙烯(pe)。发展至今，225pe燃气管，聚乙烯已是由多种工艺方法生产的、具有多种结构和特性及多种用途的系列品种树脂，已占合成树脂产量的三分之一，居位。
第二次时期，由于铜与钢材的短缺，国外开始研究在燃气输配等领域使用塑料管。燃气输配用塑料管的材料按应用的起始年代分别为:-------纤维素(1949 年美国)，硬聚(1950年原西国)，耐冲击聚(1952年美国)， 环氧玻璃钢(1955年美国)，聚乙烯(1956 年美国)，涤纶( 1963年意大利)和尼龙( 1969年澳大利亚)。
因此，采用聚管的数量大幅减少，而使用聚乙烯管---上升。自1956年铺设条聚乙烯燃气管道以来，到70年代，在欧洲和北美，聚乙烯管道在燃气领域得到迅速的推广应用。聚乙烯管道在各国燃气管上的广泛应用已成为管道领域为引人注目的成就。这一方面是由于聚乙烯材料制作管道具有非常独到的技术经济优势，另一方面是由于聚乙烯管道的原料性能，管材、管件制造工艺，连接方法，连接机是具以及运行中的维修手段等在多年的实践中，已达到完善的配套系统。时至今日，在燃气领域，无论是对于新铺设或旧管道的修复和更新，滨州pe燃气管，聚乙烯管都是主要的选择之一。
众所周知，pe燃气管施工安全是每个企业生存与发展的前提。由此安全显得非常重要。对于pe燃气管施工企业来说实现安全生产所面临的难度，因为其施工项目安全生产有不同于其他行业的特点：一是高处作业多。传统的燃气输配设计中，钢管、铸铁管等在城市燃气管道中占据非常大的比例，但是，随着时间的推移，金属管材耐腐蚀性能差、运输安装不变、成本---缺点。
目前在工地---作业的工人中，农民工约占60％－80％，有的工地---95％。以上这些特点决定了建筑工程的施工过程是个危险性大、---性强、容易发生---事故的生产过程。因此，随着企业承接建筑工程业务量的增加，280pe燃气管，施工现场做好安全管理工作，---施工项目的安全生产显得由为重要。pe燃气管道的埋深应该根据<城镇燃气输配工程施工及验收规范>和<聚乙烯燃气管道工程技术规范>，400pe燃气管，规定表明：敷设在水田下时，---不小于0.8m；敷设在非行车道时，---不小于0.6m；敷设在行车道时，---不小于0.9m。
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